孟加拉當(dāng)?shù)貢r間2019年1月23日8時8分，中國交建首個海外超大直徑盾構(gòu)隧道孟加拉國卡納普里河底隧道項目盾構(gòu)機成功始發(fā)。

在該項目舉辦的盾構(gòu)機試運轉(zhuǎn)儀式上，中國駐孟加拉大使館經(jīng)參處李光軍參贊出席儀式并發(fā)表重要講話?？{普里河河底隧道的建設(shè)不僅會改善孟加拉國國內(nèi)交通運輸狀況，同樣也將提升孟中印緬經(jīng)濟走廊建設(shè)以及該地區(qū)的互聯(lián)互通水平。該項目設(shè)計為雙向四車道，路線全長9265.971米，河底隧道工程總長3.5千米，其中盾構(gòu)段長度2450米，隧道最大覆土深度31米，設(shè)計水土壓力達0.59兆帕。這段工程以粉細砂地質(zhì)為主，極易發(fā)生砂層液化、刀盤結(jié)泥餅、切削面坍塌、排泥口堵塞等施工障礙，項目采用中交天和產(chǎn)Ф12.12m氣墊式泥水平衡盾構(gòu)施工。該盾構(gòu)機長94米、重2200余噸，是我國自主研發(fā)、出口海外首臺超大直徑泥水氣壓平衡盾構(gòu)機。

 該盾構(gòu)機的核心設(shè)備“接管器總成”及核心泥漿閥門國產(chǎn)化項目由銅都流體自主研發(fā)制造。